| Modo de funcionamiento | Double-acting | ||
| Carrera | 20 mm | ||
| Amortiguación | Elastic cushioning rings/plates at both ends | ||
| Forma constructiva | Piston Piston rod | ||
| Variantes | Piston rod at one end | ||
| Medio de funcionamiento | Compressed air to ISO 8573-1:2010 [7:4:4] | ||
| Clase de resistencia a la corrosión CRC | 1 - Low corrosion stress | ||
| Temperatura ambiente | 0 °C ... 60 °C | ||
| Fuerza teórica con 6 bar, retorno | 90 N | ||
| Masa móvil con carrera de 0 mm | 6 g | ||
| Peso básico con carrera de 0 mm | 32,5 g | ||
| Tipo de fijación | With through-hole Via female thread With accessories Either: | ||
| Nota sobre el material | RoHS-compliant | ||
| Material dynamic seals | NBR | ||
| Material del vástago | High-alloy stainless steel |
| Extremo del vástago | Female thread | ||
| Diámetro del émbolo | 16 mm | ||
| Posición de montaje | optional | ||
| Símbolo | 00991227 | ||
| Presión de funcionamiento | 1 bar ... 10 bar | ||
| Nota sobre el medio de trabajo/mando | Lubricated operation possible (in which case lubricated operation will always be required) | ||
| Conformidad PWIS | VDMA24364-B2-L | ||
| Energía de impacto en las posiciones finales | 0,1 J | ||
| Fuerza teórica con 6 bar, avance | 121 N | ||
| Aumento masa móvil por 10 mm de carrera | 4 g | ||
| Peso adicional por 10 mm de carrera | 18 g | ||
| Conexión neumática | M5 | ||
| Material de la tapa | Anodised wrought aluminium alloy | ||
| Material del cuerpo | Anodised wrought aluminium alloy |
