| Carrera | 1 mm ... 25 mm | ||
| Amortiguación | Elastic cushioning rings/plates at both ends | ||
| Modo de funcionamiento | Single-acting Pushing | ||
| Forma constructiva | Piston Piston rod | ||
| Símbolo | 00991729 | ||
| Presión de funcionamiento | 14,5 psi ... 145 psi | ||
| Nota sobre el medio de trabajo/mando | Lubricated operation possible (in which case lubricated operation will always be required) | ||
| Conformidad PWIS | VDMA24364-B1/B2-L | ||
| Energía de impacto en las posiciones finales | 0,14 J | ||
| Masa móvil con carrera de 0 mm | 20 g | ||
| Peso básico con carrera de 0 mm | 149 g | ||
| Tipo de fijación | With through-hole With accessories Either: | ||
| Material tornillos con collar | Galvanised steel | ||
| Material dynamic seals | NBR TPE-U(PU) | ||
| Material de la camisa del cilindro | Wrought aluminium alloy |
| Diámetro del émbolo | 20 mm | ||
| Posición de montaje | optional | ||
| Extremo del vástago | Female thread | ||
| Detección de posición | Via proximity switch | ||
| Variantes | Piston rod at one end | ||
| Medio de funcionamiento | Compressed air to ISO 8573-1:2010 [7:4:4] | ||
| Clase de resistencia a la corrosión CRC | 2 - Moderate corrosion stress | ||
| Temperatura ambiente | -20 °C ... 80 °C | ||
| Fuerza teórica con 6 bar, avance | 171 N | ||
| Aumento masa móvil por 10 mm de carrera | 6 g | ||
| Peso adicional por 10 mm de carrera | 23 g | ||
| Conexión neumática | M5 | ||
| Material de la tapa | Wrought aluminium alloy | ||
| Material del vástago | High-alloy stainless steel |